Botada del Tinker Toy

Como va eso amig@s (vieron que cool que soy, soy e-ncreible).

Bueno como prometí, acá van fotos de la botada,
La culminación de meses de espera, trabajo y dudas...
Flotara???
Como ya les comente en el post anterior, con Fer arreglamos el pasacascos y estábamos mas que seguros del trabajo que habíamos hecho. Por ese agujero no iba a entrar agua (bueno eso decíamos de la boca para afuera, por adentro tanto yo como casi seguro el teníamos nuestras dudas). Igual esa no era la única de nuestras preocupaciones, el barco tiene 17 pasacascos o sea 17 preocupaciones.
Una la habíamos instalado nosotros, bah en realidad 3, dos en proa, los agujeros ya estaban de antes, y la que instalamos a nuevo nosotros. Y estaban mas que chequeados, estaban rechequeados, llenos de sellador y con más vueltas de teflon en las roscas de las que puedo recordar. Fer es de la escuela de “ante la duda Teflon®”.
así que tenemos 3 pasacascos listos en los que confiamos ciegamente...
Eso nos deja con 14 dudas con un enorme potencial para hundirnos...
Obviamente antes de botar al Tinker, revisamos todos los grifos de fondo (sinónimo de pasacascos, ahora entienden porque digo pasacascos? Grifo de fondo es muy largo) los engrasamos y nos fijamos de que cerraran bien. Todo muy lindo, cierran, pero no nos garantiza que sean a prueba de agua, o que el agua se filtre por la junta entre estos y el casco. Recordemos que uno de los pasacascos estaba literalmente despegado...
así que bueno, temprano la mañana del 16 de enero compre unas donuts prepare café y me fui al barco, la botada ya era inevitable.

Tomamos un café con los mecas, comimos las donuts y tratábamos de ocultar el temor que nos comia un poco por adentro... Ed me dijo que el estaba 110% seguro de que no ibamos a tener ningun problema, Joel me dijo que el siempre tiene sus dudas, que es un poco como la voz de la conciencia del equipo. Yo como de costumbre me sentía mas cercano a la posición de Joel, Fer , Obviamente, a la de Ed. Pero eso no es nada nuevo, siempre fuimos así...

Bueno a las 10:30 llegaron con el travelift (grua para barcos) encincharon al Tinker, lo levantaron y acarrearon en su lenta marcha al mar.

Ahi viene el travelift

Aca estamos haciendo los preparativos para que lo suban al travelift

Fer “bajandose” del Tinker por ultima vez (de ahora en mas nos embarcamos y desembarcamos)

Yo, dandole una mano

Fer, Ed y yo mirando como levantan al Tinker

A todo esto no se imaginan el quilombo que dejamos detrás ni la cantidad de cosas que se encontraban al pie del Tinker las tuvimos que sacar luego de botarlo.

Lo que quedo del campamento gitano

Ahi va el Tinker

Casi en el agua

Casi

Splash

Fer haciendo los honores

Bienvenidos a bordo

Una vez en el fozo, lo bajaron lentamente, luego de dos intentos (y darse cuenta que tenían mal conectados unos cables) los mecánicos lograron encender el motor.

Increíble, en el cockpit (donde esta la rueda del timon) ni se oia el motor, ahora bien, abajo había un poco mas de ruido y en la sala de maquinas era bastante insoportable, pero en lineas generales mucho mas silencioso de lo que esperaba.

Todavía con las cinchas puestas y el motor corriendo, empezamos a revisar uno a uno, todos los pasacascos... ninguno hacia agua.... Increíble, fue como si me sacaban de encima un collar de bochas.
Pero oh oh esta entrando agua... no se entendía bien por donde podía ser, pero había agua juntándose en el fondo de la sentina...
Acaso podía ser el peor de los temores?
No que el agua entrase por un pasacascos (que puede ser sellado o bloqueado por un tapon).
Sino que el agua estuviese entrando por alguna grieta en el casco, alguna grieta que se nos halla pasado por alto.
Al final de cuentas el dueño anterior lo estrello bastante fuerte (por las consecuencias que les conté en el post anterior) contra un muelle. En una de esas alguna grieta estaba comprometiendo nuestra flotabilidad...

Por suerte, y después de algunos minutos de nervios, Joel descubrió el origen del agua.
la manguera de refrigeración del prensaestopa del eje no estaba conectada y el agua entraba por ahi...

Con eso solucionado, y con el motor ronrroneando, nos bajaron completamente y nos sacaron las cinchas... ahora teníamos que llevarlo a su nuevo hogar, la amarra C14, una amarra para barcos de hasta 50 pies...

Chau travelift

Fer timoneando al Tinker hacia su nuevo amarre

El barco andaba lo mas bien, pero el viento complicaba bastante la maniobra, Fer lo timoneo hasta la nueva amarra, pero dado el tamaño del Tinker, el viento, y el hecho que no es un barco fácilmente maniobrable en espacios reducidos, no pudimos entrar en nuestro espacio asignado, en vez nos metimos en una amarra para barcos de hasta 65 pies, en la que entramos lo mas panchos y con espacio de sobra por todos lados...
Terminamos de amarrar todos los cabos, que dicho sea de paso no teníamos preparados, entre tanta emoción nos olvidamos de tener listos los cabos de amarre... así que teníamos que sujetar el barco a mano mientras atábamos todo en su lugar. Los que conocieron y tuvieron el placer de navegar en el grumete pueden pensar, ah una pavada, con una mano te agarras al muelle con la otra al barco y listo, eso es muy cierto para el grumete, pero este barco es un poquito mas grande que el grumete y la verdad que con viento no es muy fácil de sujetar..

Fer atando cabos

Yo con un aproach un poco distinto

Pero bueno cabos por aquí, cabos por allá y el barco estaba seguro en su amarre (no saben las ganas que tengo de decir sogas, pero no, No, no no, en náutica las sogas son cabos... hablemos con propiedad).

El tinker, lindo y seguro en su amarra

Después de tener todo asegurado, teníamos que festejar la botadura del Tinker, como no era su viaje inaugural de nada servia estrellar una botella de champagne en la proa, tenia mas sentido tomarla.
así que Melissa diligentemente fue a su casa a buscar una botella de champagne que había sobrado de año nuevo y unos vasos para celebrar con Ed, Joel, y Fer .

Ahh para los que no saben, estoy un poco de novio, y si si, se llama Melissa.
En algún otro post les cuento mas.

Aunque el barco no hacia agua, no estábamos fuera de peligro, como en casi todo, las primeras 24 horas son criticas. así que esa noche dormí muy pero muy poco, por un lado me despertaba cada 2 horas para chequear que no entrara agua en la sentina y por el otro lado, el barco, ahora en el agua, hacia todo tipo de ruidos que eran nuevos para mi...
todos potenciados por la oscuridad reinante. De noche todo se oye mas fuerte es algo así como dormir en una casa nueva... raro... y con el miedo de que la casa se empiece a hundir en el medio de la noche...

Pero no, no se hundió, es mas, no hizo ni una sola gota de agua...
El Tinker flota y es waterproof!!!

El campamento gitano ahora abordo del Tinker Toy

Mas fotos del tinker en el agua despues de la primer noche

El Tinker a la distancia

Video de la botadura

Abrazos

Fran

Arreglos Varios

Como va eso gente?

Ya hace tanto que no escribo que ni me acuerdo en que me quede...
Creo que lo ultimo que les conté fue que teníamos motor... Wow, paso tanto tiempo y tantas cosas desde eso que va a estar interesante ponerlos al tanto...
Primero lo primero... El barco obviamente. Ya a fines de noviembre teníamos motor funcionando, bahh lo habíamos probado conectándole una manguera a la toma de agua y estábamos listos y con unas ganas terribles de probarlo en el agua, y de paso ver como camina el Tinker Toy.

Bueno así estábamos, pero Vieron esos programas de tele tipo “realities” en los que tienen que terminar tal o cual cosa en 3 días y les muestran como la fecha se acerca y todavía les falta un montón y que no llegan y ponen música de ocasión?
Bueno yo no me banco esos programas, soy mas de la idea que si no llegan para la fecha, mejor muevan la fecha.
Pero bueno con el Tinker nos terminamos pareciendo a uno de esos programas a los que no soporto.
Los mecánicos querían si o si probar el motor en el agua (lease cobrar la instalación) y nosotros teníamos ganas de estar flotando finalmente. Pero faltaban cosas y la fecha se aproximaba...
Llegaran a terminar a tiempo los arreglos para ir al agua...

Con todo casi listo para la prueba de mar, nos dimos cuenta de un pequeño detalle, cuando llenábamos los tanques de agua para tener agua corriente en nuestra casa/Barco (el Tinker tiene dos tanques de 150 galones cada uno, algo así como 150 x 2 x 3,785 litros por galon = 1135,620 litros de agua. Que loco, no?) notamos que teníamos una pequeña perdida en le tanque de babor (izquierda para los neófitos)
Bahh mas que pequeña perdida, toda el agua que echábamos al tanque se escapaba por una grieta (causada aparentemente cuando el antiguo dueño estrello al Tinker de costado contra el muelle en una mala maniobra) El tanque esta hecho de fibra de vidrio y uno de los lados es el mismo casco. Se entiende?
A ver como se los explico... imaginen al tanque de agua como a un cajón rectangular en el cual el piso y uno de los lados están formados por el casco. Entendieron? Eso espero.

Bueno aparentemente al golpear el casco, el tanque se despego en varios lados y el agua se filtra por esos lugares.

Con Fer nos dispusimos a arreglarlo, vaciamos los tanques y Fer, que es mas flexible y tiene mayor capacidad de maniobra en espacios reducidos (a la grieta del tanque solo se podía llegar desde dentro de una alacena) se avoco a la tarea de comer con la amoladora el área a reparar, que era justo al lado del pasacascos por el cual desagota de la bacha de la cocina... (pasacascos = canilla que atraviesa el casco permitiendo la entrada y preferentemente la salida de agua) En eso se le ocurrio agarrarse del pasacascos y se dio cuenta de que este estaba medio suelto. Se había deslaminado (así se llama cuando una de las capas de fibra de vidrio se despega de la otra) en síntesis el pasacascos se podía salir en cualquier momento. Un peligro, imagínense en el medio de la travesía con un agujero de 5cm de diámetro por donde se nos va metiendo el mar. así que de pronto la tarea de arreglar el tanque tomo un giro algo mas interesante. Ahora había que arreglar el casco, reforzarlo colocar un nuevo pasacascos y de paso arreglar el tanque.

Pasacascos viejo

(se puede ver la grieta todo al rededor donde el plastico se despego)

Este es el pedazo de fibra de vidrio que se habia deslaminado.

Después de hablar con gente que esta en el tema, de leer un poco en la web y contando en nuestro sentido común, nos dedicamos al arreglo sintiendonos todos unos "expertos". Para eso Fer, maldito por su habilidad para meterse en lugares apretados lijaba y amolaba metido en la alacena (no se cual es el verbo para definir el uso de la amoladora) y yo le pasaba las herramientas, la verdad que yo mucho para hacer no tenia, pero no me quejo. No tengo fotos para mostrarles, pero después de cada lijada Fer quedaba mas blanco que un fantasma todo cubierto con polvillo de fibra de vidrio.

Aca esta el area toda amolada o lijada, lista para empezar a enfibrar

Primer plano del orificio del pasacascos anterior.

Una vez que tuvimos lista el área para trabajar, compramos la mejor resina y fibra que el dinero puede comprar. Bahh en realidad la mas barata que cumpliese con la función, nos enteramos en la web que la mejor resina para trabajos que van a estar en el agua es la de vinilester (solo superada por la epoxy que vaya sea de paso sale un ojo de la cara). Un poco siguiendo los pasos que nos enseñaba la bibliografia y con otro poco de alquimia fuimos aplicando capa tras capa de fibra hasta logra un espesor suficiente como para colocar el nuevo pasacascos. Los que han trabajado con fibra de vidrio entienden que es parte una ciencia y parte un arte lograr que la resina se endurezca en tiempo y forma, ya que depende de las condiciones de humedad y temperatura reinantes en el momento de aplicarla... si ya se, les puede resultar un embole, pero que satisfacción cuando el trabajo quedo terminado.

Aca se ve el area del pasacascos despues de terminar de enfibrarla.

Aca se ve donde arreglamos la union del tanque con el casco

Aca una vez pintado con gelcoat

Aca el arreglo del tanque tambien pintado

Fernando en su tipica pose...

A punto de hacer el agujero para el nuevo pasacascos

Aca se ve el nuevo agujero

En esta foto se ve el grosor que le dimos a la reparación.

Como con todo en los barcos, nada es fácil y nada es barato, desde conseguir el pasacascos adecuado hasta conseguir la herramienta para hacer el agujero, todo es un tramite. Que en este lugar no lo tienen, que en este otro es de otro diámetro, en fin como les decía todo un tramite, pero al final de cuentas el trabajo quedo terminado y el pasacascos... Un lujito.

El pasacascos nuevo recien colocado.

(lo que se ve blanco alrededor es sellador siliconado)

Pasacascos con el nuevo grifo (canilla)

Con el tema del pasacascos terminado ya estamos listos para ir al agua...

O casi?

Como les decia, quedo todo muy lindo y el pasacascos un lujito, pero el siguiente ítem era el timón.
De entrada vimos que el timón tenia unos puntos negros por donde salia agua (de lluvia o de estar en el mar, no importa) y agua en el timón puede traer problemas... 

En su momento limamos el fondo del mismo para que drene que pudiese estar dentro, pero ahora teniamos que repararlo para poder ir al agua. El único problema, el timón no estaba seco del todo y seguia drenando, de a poco, pero drenando. 

Como sobre una superficie mojada la fibra de vidrio no se adhiere, implementamos soluciones de emergencia, rellenamos con masilla epoxy (poxipol pero en versión gringa) todos los lugares por donde salia el agua y le dimos unos lindos refuerzos con fibra de vidrio en varias etapas. Al final de cuentas un poco de agua en el timón quedo, solo espero que no signifique muchos problemas...

Fer limpiando para sellar las goteras.

Primeras manos de fibra, despues me colgue y no saque mas fotos.

Pero les juro que terminamos el trabajo.

Como les contaba antes, terminamos como en uno de esos programas de tv, dándole la ultima mano de antifouling (pintura para fondos de barcos) horas antes de botarlo

Fotos del timón recien pintado

En el próximo post les muestro fotos de la botada...

Abrazos
Fran

Trivia:

Cuantas veces digo "Pasacascos" en este post?


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