Bucear Bucear Bucear...

Hola gente, como va todo?

Por acá todo bien, todo mas que bien.

Al final después de cancelar la salida al mar el fin de semana anterior por mal tiempo; Este ultimo fin de semana salimos con el instructor de buceo a hacer las pruebas en el mar y conseguir la certificación a pesar del tiempo.  Si, si, el tiempo no estuvo nada mejor que el fin de semana anterior, pero igual le dimos para adelante...

El sábado después de 3 horas al volante llegamos con Melissa a Hillsboro Inlet, una especie de salida al mar del intracostal waterway, el lugar increíble, unas casas barbaras, vegetación exuberante y agua mucho mas clara que en Cocoa Beach.

Nos arrimamos hasta el barco que nos iba a llevar a bucear y le preguntamos a la dive master (la persona que te ayuda a entrar y salir del agua) como pintaba el tiempo y si íbamos a salir a bucear por la tarde...  El viento soplaba a 15 nudos desde el sur como viene de la misma dirección que la corriente del golfo (que a esa altura esta bien pegada a la costa, como después averigüe) las olas crecen considerablemente mas que con esa intensidad de viento viniendo de otras direcciones.

De acuerdo a lo que dijo las olas eran de 2 a 3 pies, no eran las condiciones ideales, pero se podía bucear

Después de subir todas las cosas al barco, de que nos asignaran un lugar y de que firmáramos todos los papeles. Salimos al mar. Inmediatamente nos empezamos a sacudir, pero esto era solo el comienzo... El viaje al sitio de la primera inmersión quedaba a 10 minutos así que teníamos exactamente ese tiempo para preparar y ponernos el equipo. Para los que no saben, preparar el equipo es algo tedioso y complicado en tierra, no se imaginan lo divertido que fue prepararlo en un barco que se sacudía para todos lados... 

Sin decirlo todos nos mirábamos, y mirábamos al instructor, como pensando – En serio, vamos a bucear en este tipo de oleaje? – Pero aparentemente nuestras caras no hicieron mella en su voluntad. 

Piensen en caminar en un barco que se mueve de lado a lado... están ahí?

Bueno ahora piensen en hacerlo con un traje de neoprene que los hace un poco mas lentos e incómodos.. están ahí

Bueno ahora imagínense hacerlo con una mochila que pesa como 20 kilos y con un cinturón con unos 6 kilos de plomo... ya se lo imaginan??

Bueno ahora agréguenle un par de patas de rana... Seguro que ya han usado patas y saben lo difícil que es caminar con estas... sino piensen en la marcha de los pingüinos y en lo ridículos y torpes que se ven esos pajaritos... mas o  menos así de torpe me sentía yo... pero con mucha suerte o gracias a la providencia (la Dive Master se llamaba Kim pero yo la voy a llamar Providencia), llegamos a la plataforma en la popa del barco sin golpearnos demasiado. 

De nuevo, tendrían que habernos visto las caras... En serio, nos vamos a meter en esto??

Y así fue, al agua pato, o en este caso, hombre rana.

Las cosas en la superficie no eran menos movidas que en el barco, solo que acá no había tantas cosas con las que golpearse... Al instante de tocar el agua el instructor nos dijo, listo, vamos para abajo... Yo todavía no me había acostumbrado y la verdad que estaba algo nervioso... les conté que tengo algo de fobia al agua... no al agua per se, pero al agua en la que no veo el fondo... O sea, en una pileta, todo bien, en el mar... un poco mas complicado, y si a eso le sumamos que se sacudía como una cocktelera, estamos en problemas... Así que le dije, bancame un minuto, dejame tranquilizarme (en ingles obviamente) no le gusto mucho, pero me tuvo que esperar... tarde un poco, pero me tranquilice, y bajamos... una vez debajo del agua las cosas se calmaron un poco, pero un poco de miedo te da cuando no ves ni la superficie ni el fondo... La visibilidad no era muy buena como se imaginaran, pero como estábamos bajando todos en grupo la cosa era un poco mas tranqui.

Cuando llegamos al fondo... Increíble, lo primero que veo a mi derecha una tortuga enorme nadando lo mas pancha a 3 metros, la persigo un poco, pero después la dejo en paz porque me acuerdo que estoy con el curso y no daba... por suerte en la primera inmersión las pruebas eran en la superficie así que el tiempo que pasamos abajo del agua lo pasamos mirando corales, peces y nadando... La ingravidez es el fenómeno mas interesante del buceo, se puede sentir la corriente, pero solo cuando se trata de nadar en contra de esta o cuando se ve el fondo.

Después de unos 20 minutos subimos a la superficie... que seguía como antes, insufrible, olas sopapeando nos de un lado al otro. Los ejercicios en los que debíamos demostrar habilidad eran. 1 sacarnos el cinto de plomo y volver a colocarlo, 2 sacarnos el chaleco compensador (el que tiene el salvavidas inflable, el tanque y todas las mangueras) y volver a ponérnoslo, y 3 bancarnos las olas en la superficie por una hora... Si, si, si... una hora en la superficie esperando a que volviera el barco... Todo un curso intensivo les voy a decir... pasada la media hora ya ni hablábamos, solo tratábamos de mirar de donde venían las olas y tratábamos de no tragar agua... Para nuestra tranquilidad estábamos como a 500 metros de la costa así que teníamos la ilusión de poder llegar nadando si no nos encontraba el barco.  La corriente del golfo viaja bien pegada a la costa en esta zona y esto se notaba al mirar la costa, en el tiempo que estuvimos flotando vimos varias playas aparecer para luego desaparecer... Al final llego el barco, a esta altura ya estábamos con algo de frío y subir en medio de las olas fue bastante difícil, pero a los tumbos llegamos a nuestros asientos nos desenfundamos y empezamos a preparar el equipo para la segunda inmersión..

Después de la paliza que nos dieron las olas, la verdad que muchas ganas de meterme nuevamente no tenia, pero quería terminar con lo que había empezado... Tampoco me atraía mucho el prospecto de los ejercicios que teníamos que hacer. Esta vez eran bajo el agua e incluían inundar la mascara y despejarla, todo esto a 60 pies de profundidad... Con anterioridad les conté de mi problema con el agua en la nariz y la sensación de ahogo... bueno a 60 pies (18 metros) no suena tan divertido... Pero para conseguir la certificación hay que demostrar habilidad den todas las pruebas...

Entramos nuevamente esta vez fue mas fácil bajar, ya había pasado el miedo y fobia inicial en la primera inmersión  Llegamos al fondo, esta vez como bajamos bastante mas, se sintió la termoclina (área de separación de agua a dos temperaturas considerablemente distintas) y es mas se podía ver. El agua mas fría y densa era mucho mas clara que la capa de agua mas tibia inmediatamente superior, que loco, no?

Bueno llegamos al fondo, yo estaba a la derecha del grupo y por suerte empezaron por la izquierda, y uno por uno fueron inundando y despejando la mascara, todos hasta que llego mi turno... titubee un poco pero lo hice y me salio bárbaro Si, ya se, suena una pavada, pero bueno a mi me cuesta. Después nadamos un poco como por 20 minutos y la verdad que esta vez estuvo todavía mejor que la primera, pude nadar entre valles de coral y ver algunos peces dignos de algún acuario. Pero no lo encontré a nemo. Después hicimos un para de ejercicios mas, como recuperar el regulador y respirar con el regulador del compañero mientras se sube a la superficie... Por suerte esta vez el barco llego al instante, aunque con el oleaje que fue igual de difícil abordarlo.

No se imaginan lo molido que quede después del primer día de buceo...

Aparentemente el nitrógeno se acumula en el cuerpo y aunque no es suficiente como para causar problemas de descompresión, si alcanza para hacerte sentir cansado y casi intoxicado... Comimos y al sobre sin mas.

Al día siguiente me sentía como el traste. Tenia un grave caso de mareo de tierra. Bah me sintiera un poco mareado, nada grave, pero el mar seguía picado y no daban muchas ganas de salir, aunque como ya estábamos en el baile, bailemos.

Subimos todas las cosas al barco y salimos, ni bien se empezó a mover me empece a sentir mejor. 

Todo listo para la inmersión numero 3. esta vez teníamos que hacer 2 ejercicios y después nadar por un buen rato. El primer ejercicio era el Nado de Ascenso Controlado de Emergencia o NACE (en realidad es Controlled Emergency Swimming Ascent (CESA)) Consiste en subir a la superficie simulando una emergencia en la que nos quedamos sin aire. Consiste en subir 30 pies en 30 segundos sin inhalar aire (porque supuestamente nos quedamos sin aire)... y después teníamos que hacer un poco de navegación con compás o brújula bajo en agua.

Acá comienza lo interesante:

Nos tiramos al agua y bajamos al fondo, donde nuestro instructor contando con la amable ayuda de otro instructor nos agrupa, el segundo instructor se mantiene junto a los estudiantes mientras nuestro instructor nos acompaña uno a uno en la practica del ejercicio.

Esta vez estar a la derecha del grupo no me ayudo en nada. Me eligió a mi primero, igual no había problemas, no había que sacarse la mascara así que no tenia problemas con el ejercicio. 

Mientras el instructor amigo sostenía la cuerda con la boya (ah, si, siempre hay que nadar con una boya que avisa a la gente en la superficie que hay un buzo abajo del agua) nosotros subimos junto a la cuerda hasta una profundidad de 30 pies y ahí comenzamos con el ejercicio. Todo bien en 30 segundos estaba en la superficie junto al instructor.  Ahora teníamos que bajar, pero el único problema... la boya no aparecía por ningún lado... hasta que de repente vimos una boya en la superficie por un segundo. Inmediatamente comenzamos a bajar siguiendo la dirección de esa boya.  Llegamos al fondo solo para encontrar a otro buzo que nada tenia que ver con nuestro grupo...

Era oficial... Los habíamos perdido!

Volvimos a subir, llamamos al barco y con este empezamos a buscar la boya. Encontramos lo que pensamos que era la boya del grupo, nos sumergimos y nuevamente en el fondo nos dimos cuenta de que estábamos tras los pasos de otro buzo... Chan!!

Superficie de nuevo, la barco de nuevo, al agua de nuevo y esta vez nada, en el fondo no vimos a nadie... ya me estaba preocupando y cansando, no solo me estaba quedando sin aire sino que cada vez que subíamos al barco había que sacarse las patas y entre ola y ola subir la escalera. Cansador con todo el equipo en la espalda. La tercera (desde el barco) fue la vencida. Encontramos la boya y al agua nuevamente, pero esta vez no pude bajar al mismo ritmo que el instructor, entre el cansancio y la desesperación por no perderme en la corriente no logre desinflar el chaleco lo suficientemente rápido y me aleje demasiado, así que decidí el menor de dos males, Quedarme en la superficie pataleando para seguir al lado de la boya en vez de llegar al fondo, encontrarme solo, y tener que subir y estar lejos de la boya.  Pero bueno, no me quejo baje y subí 4 veces, así que hice 4 buceos en uno. Lo único malo fue que no pude disfrutar del fondo.

A todo esto el resto de los estudiantes estaban en el fondo, preguntándose que joraca había pasado con nosotros. 

El problema fue que la corriente era demasiado fuerte. Tanto que empujaba la cuerda y sumergía la boya. Al mismo tiempo en el momento que subíamos del fondo empezábamos a derivar y al volver a sumergirnos estábamos mas lejos de lo que se podía ver bajo el agua.  

Condiciones barbaras para buzos novicios, no?

Como se imaginaran después de esta "experiencia" no estaba con muchas ganas de seguir buceando, pero como dije antes, tenia que terminar con lo que había empezado y conseguir la certificación Exhausto prepare el equipo con el segundo tanque y al agua pato. Esta vez teníamos que sacarnos la mascara, estar sin ella por un minuto y después colocármela y despejarla... no problem, después de la ultima experiencia, todo es una papa. Ah, también hicimos la navegación con brújula que quedo trunca en la inmersión anterior.  Y después a disfrutar... 20 minutos buceando sobre el borde del arrecife de coral, vimos todo tipo de peces de colores y hasta una morena verde... ESPECTACULAR!!!

El único bajón es que los 20 minutos pasaron volando...

En la superficie el barco se seguía moviendo para todos lados, pero ya estaba, no mas nervios, no mas tener que hacerlo. Ya tengo la certificación, ya puedo comprar aire, subir a charters de buceo y mas importante de todo... Ya puedo elegir cuando salir a bucear.

Si tengo suerte el finde que viene voy a hacer un poco de snorkeling y algo de caza submarina.

Y con algo mas de suerte hago un par de inmersiones con tanque antes de volver a BA.

Saludos

Fran

No sere Jacques Cousteau, Pero...

A bucear se ha dicho.

Ya pase unos cuantos meses acá en Cabo Cañaveral, o Cocoa Beach, es como decir San Isidro o Acassuso. Quedan uno al lado del otro y en realidad son lo mismo...

En estos meses me comí el invierno mas frío de la historia reciente de Florida, llego a caer la famosa agua-nieve... Ahora llego la primavera, volvieron los calores y la cosa se pone interesante. En un par de semanas mas va a estar suficientemente lindo como para probar esta historia del surf nuevamente, aunque me da un poco de miedo, sino miren aca, o aca, o aca tambien

Bueno si no quieren mirar les cuento, un tiburon mato a un tipo que estaba practicando Kite Surf, Paso en Stuart, que no queda muy lejos de acá, así que tengo un poco de sano temor. Ustedes en mi lugar, no tendrian tambien un poco de miedo?

Pero bueno como les contaba, con la primavera y el calor vuelven las ganas de hacer cosas al aire libre... Ya por un tiempo venia con ganas de hacer algo subacuatico, pero mi idea era comprarme una mascara, unas patas y un snorkell y snorkellear por la zona. El único problema es que en la zona, el agua es poco clara y no se ve mas allá de un metro con suerte.

Igual la idea no era practicar snorkell acá, sino en el viaje, en las claras y calidas aguas caribeñas... Pero como se estarán dando cuenta a esta altura. No estoy en el caribe ni cerca de estarlo, por lo menos no hasta que pase la siguiente temporada de huracanes...

Para hacerla corta, los tiempos se estiraron y la fecha de partida se fue posponiendo, hasta el punto en que hoy podríamos tener todo listo y salir a mediados de junio, pero hay un pequeño inconveniente... No, no es solo que me perdería de ver el mundial, sino que es cuando comienza la temporada de huracanes y la verdad que pasar corriendo por el caribe, sin disfrutarlo y escapando de los posibles vendavales no es la idea que tenemos para este viaje...

así que como no voy a estar en el caribe en el futuro inmediato y aprovechando que estoy en uno de los lugares con mas escuelas de buceo del planeta, me decidí a tomar un curso de buceo y aprender algo que me va a servir en el viaje a Argentina...

Pero como llegue a esta decision?

En el tiempo “muerto” del invierno me entretuve entre otras cosas leyendo un el libro de Bruce Van Sant “Passages South”. En este libro el autor (un experimentado navegante a vela con más de 15 años de experiencia en el caribe) nos cuenta los vericuetos de todas las islas e isletas del caribe, cuales son las mejores, en cuales los locales son mas amables, cuales evitar... Pero lo que mas me intereso...

Como conseguir tu propia comida... Ustedes ya me conocen, Amo la comida, no hay nada que hacerle... Y el amigo Bruce cuenta como después de un largo día navegando, ancla su barco cerca de algunas cabezas de coral, bucea por unos minutos y consigue, mediante el uso de arpones o simplemente agarrándola con la mano, la cena...

Increíble, verdad?

Bueno esto fue lo que termino de encender el fuego de mi interés por el buceo...

Si voy a navegar por el caribe, y se ve tan lindo en la superficie, porque no aprovechar y disfrutarlo también por debajo de esta. Y de paso ya que esta, arponear algún pescado, o atrapar alguna langosta?

El arpón ya lo tengo, conseguí uno en craigslist, no es muy grande, pero va a servir ya que no voy a tratar de cazar algo gigante, con algo que sirva para hacer un rico sashimi o ceviche me alcanza.

así que así fue como me incline por el buceo,

Ya pronto va a haber pasado un mes desde que me anote en el curso... Bastante barato, no se cuanto cuestan en Argentina, pero me imagino que 300 dolares es barato para Argentina también. Y si a esto le sumamos que las clases en el mar las voy a hacer entre peces de colores y no en una tosquera...

No es por desmerecer las tosqueras, es que esto fue parte de lo que me impulso a hacerlo, el precio y la geografía privilegiada de este lugar para el buceo (Geografía o Batigrafía?).

Bueno de las 7 clases practicas, las primeras cuatro fueron teóricas... Un Bodriazo!

Hay un par de reglas generales que aprender, y el resto son un embole...

Después de estas clases, en teoría ya sabia bucear, pero en la practica estaba lejos, muy, muy lejos de lograr esto.

Las siguientes 3 clases son en la pileta de la escuela,

No se dan una idea de lo raro que es respirar debajo del agua... y mas que nada, de lo difícil que es no respirar por la nariz...

Pero si tenes la mascara, pensaran ustedes... con la mascara es imposible respirar por la nariz, y tienen razón, pero uno de los ejercicios consiste en respirar sin la mascara por el lapso de un minuto... sacando de lado que sin la mascara todo se ve borroso. Lo mas difícil es continuar respirando sin tratar de hacerlo por la nariz. El primer intento... Fracaso total, tuve que subir a la superficie, para recuperar el aliento después de toserme todo. Pero al segundo intento las cosas se pusieron un poco mas fácil... si te agarras la nariz y la bloqueas, es muy difícil respirar por esta...

Listo el pollo, no?

No, ahora tenia otro problema... unas irrefrenables ganas de eructar (Por que se dice eructar y no eruptar? Eruptar suena tanto pero tanto mejor, no?). Se ve que debe ser por tanto respirar por la boca, es como tomar mucho mate, o gaseosas, el tema es que te dan ganas abajo del agua... Si ya se no es un tema muy grato pero bueno, fue uno de los problemas, por suerte el regulador es como una cámara de aire en la que uno puede exhalar, toser y como lo comprobé yo, incluso eructar (les juro que me dan ganas de escribir eruptar, en mis oídos suena mejor) Hablando de sonar y sonidos, suenan bastante interesante debajo del agua.

Pero esto fue solo el comienzo, estos ejercicios fueron a un metro de profundidad, a 5 se complicaban un poco mas, sumándole a esto que mi mascara tenia una filtración, se me inundaba y tenia que despejarla constantemente (ese es otro ejercicio pero con los problemas que tengo con las mascaras ya la tengo clarisima).

Las mascaras son un tema aparte. Antes de sumergirme en el mundo del buceo, pensaba que cualquier mascara funciona, que es solo cuestión de ponérsela bien ajustada en la cara y con esto es suficiente para mantener el agua fuera y poder ver debajo del agua... No, no, no... No es tan fácil,

Las mascaras, como mas tarde me entere, tiene que tener un sello perfecto en la cara de quien las usa, y por perfecto me refiero a perfecto... la forma de probarlas es apoyarlas en la cara y con una leve succión con la nariz estas se deben mantener pegadas a la cara (como una sopapa) sin el uso de la correa trasera... Muy loco, no? Y para que esta la correa, se preguntaran... aparentemente solo para que la mascara no se caiga y se nos pierda, pero no tiene como función apretarla a la cara para que no entre el agua... así que fácil, no? Probarse un par de mascaras, ver cual me gusta mas y listo... Nooo! Es mas complicado de lo que suena, por lo menos cuando tienen cara de galleta como yo. No les miento, me probé 23 mascaras en la tienda de buceo, de las cuales solo 4 me quedaban mas o menos bien... y ninguna bajaba de 100 dolares... Minga dije para mis adentros y seguí buscando. En otra tienda conseguí una que mas o menos me quedaba bien en la cara, pero mejor que todo, le quedaba muy bien a mi bolsillo...

No se dan una idea de como la sufrí en la pileta. Agua entrando por todos lados y me apretaba por todos lados... Si están pensando en bucear, no se desanimen, mi problema es poco común y la mayoría de la gente consigue mascaras que les quedan bien a un precio razonable... Por suerte acá es la tierra del “si no esta satisfecho le devolvemos su dinero” así que pude devolver la mascara y usar ese dinero, mas un poco mas, para comprar una mascara que espero funcione bien bajo el agua..

Confirmado, la mascara funciona...

Anoche fue la ultima clase en la pileta (ojo no es una pileta común, tiene como 15 pies, algo así como 5 metros, de profundidad).

La mascara funciono 10 puntos, se empañaba, como cualquier mascara, pero no me entraba agua por ningún lado.

Con respecto a los ejercicios, todo salio bien, aunque no sin dificultades.

Los dos ejercicios de anoche fueron nadar sin la mascara por un minuto (de nuevo con los problemas de tratar de respirar por la nariz). Después tuvimos que flotar debajo del agua (acá le dicen Hoovering) manteniendo esa profundidad solo con ayuda de los pulmones, respirando profundo para subir un poco y exhalando para bajar... mas difícil de lo que parece de entrada, pero se puede... tarde como 10 minutos pero lo logre...

Ayer pregunte un poco sobre eso de no poder respirar por la boca e sentirse ahogado, cuando me saco la mascara bajo el agua. Y aparentemente es una condición normal, casi instintiva, cuando sentimos agua en la nariz, alguna parte primitiva del cerebro (pero no por primitiva inútil) se hace cargo y frena el reflejo de respirar... O sea que hay que hacer un esfuerzo consciente para anular esa reaccion instintiva. En los mas experimentados buzos es automático, a mi me toma como un minuto de sentirme ahogado... Aunque encontré la solución y esta científicamente probada, si si, la que ya les conté antes, si te apretás la nariz, no tenes problema, bahh mas allá de tener una mano menos para usar.

Así que ayer fue la ultima clase en la pileta, este sábado y domingo voy a estar buceando en Boyntong Beach. Van a ser 4 buceos en total, 2 por día, en los primeros voy a tener que demostrar mi habilidad realizando los ejercicios que les conté antes. Las ultimas dos van a ser mas para divertirse que para otra cosa.

Espero que los instructores saquen fotos, porque hasta ahora no tengo una sola foto del curso...

Aunque en realidad no creo que les divierta mucho verme hacer el ridículo en la pileta...

Pero se que estaría bueno tener fotos de los buceos en el mar.

Así que con suerte en el proxímo post les puedo mostrar alguna fotilla desde el fondo del mar.

Abrazos

Fran

Cerrajero yo???

No todo es color de rosa con La Grossa. Hace como un mes y medio la puerta del pasajero dejo de funcionar... la del pasajero es la unica que abria y cerraba con llave, la del conductor solo se puede abrir de adentro si se le pone la traba... Fue de un dia para el otro, la puerta no abrio mas, se quedo como trabada, la llave giraba pero no abria... como cerrajero no soy, tenia dos opciones, entrar por la puerta de atras y arrastrarme (entre todas las boludeces que tengo dentro de la grossa) hasta el asiento del pasajero, o la peor de todas, dejar la puerta sin trabar.... Como soy prudente y vivi toda mi vida en Argentina, la opcion de dejarlo destrabado me parecio inaceptable. Asi que por un par de semanas cada vez que trababa la grossa tenia que entrar por la puerta de atras, todo bien... 

Me la banco, pero miren por donde tenia que pasar...

El unico tema eran las miradas de los vecinos, seguramente pensaban, este flaco se esta afanando ese auto... Igual si la pensaban dos veces dirian... uhh buenisimo, que se la afanen asi sacan ese bagarto del barrio... (La Grossa es muy grossa, pero no muy linda)..

Pero despues de darme algunos golpes arrastrandome hasta adelante, decidi cortar por lo sano. A la miercoles con mis miedos y a dejar la camioneta abierta, por lo menos durante el dia... Total, quien se la va a afanar...

Y bueno eso me funciono barbaro por como un mes hasta que hace dos dias, sin quererlo, me converti en cerrajero...

Como de noche la cerraba una mañana antes de hacer la tipica maniobra, dije, vamos a ver si funca, meti la llave y abrio. Asi nomas, como por arte de magia... podia dejarlo ahi, como un milagro, obra del espiritu santo o algo asi, pero mi naturaleza inquisitiva me provoco a investigar como era esto de que se habia arreglado de un dia para el otro....

Y esto fue lo que encontre...

La cerradura no estaba rota, ni mucho menos. El unico problema era que la puerta estaba trabada por este tornillito maldito...

El tornillo es parte del elaborado sistema de portaequipajes que vino incluido en el paquete de compra de la grossa.

Que bronca que me da... Pensar que me arrastre por un mes por culpa de este tornillito HDP...

Abrazos

Fran

Botada del Tinker Toy

Como va eso amig@s (vieron que cool que soy, soy e-ncreible).

Bueno como prometí, acá van fotos de la botada,
La culminación de meses de espera, trabajo y dudas...
Flotara???
Como ya les comente en el post anterior, con Fer arreglamos el pasacascos y estábamos mas que seguros del trabajo que habíamos hecho. Por ese agujero no iba a entrar agua (bueno eso decíamos de la boca para afuera, por adentro tanto yo como casi seguro el teníamos nuestras dudas). Igual esa no era la única de nuestras preocupaciones, el barco tiene 17 pasacascos o sea 17 preocupaciones.
Una la habíamos instalado nosotros, bah en realidad 3, dos en proa, los agujeros ya estaban de antes, y la que instalamos a nuevo nosotros. Y estaban mas que chequeados, estaban rechequeados, llenos de sellador y con más vueltas de teflon en las roscas de las que puedo recordar. Fer es de la escuela de “ante la duda Teflon®”.
así que tenemos 3 pasacascos listos en los que confiamos ciegamente...
Eso nos deja con 14 dudas con un enorme potencial para hundirnos...
Obviamente antes de botar al Tinker, revisamos todos los grifos de fondo (sinónimo de pasacascos, ahora entienden porque digo pasacascos? Grifo de fondo es muy largo) los engrasamos y nos fijamos de que cerraran bien. Todo muy lindo, cierran, pero no nos garantiza que sean a prueba de agua, o que el agua se filtre por la junta entre estos y el casco. Recordemos que uno de los pasacascos estaba literalmente despegado...
así que bueno, temprano la mañana del 16 de enero compre unas donuts prepare café y me fui al barco, la botada ya era inevitable.

Tomamos un café con los mecas, comimos las donuts y tratábamos de ocultar el temor que nos comia un poco por adentro... Ed me dijo que el estaba 110% seguro de que no ibamos a tener ningun problema, Joel me dijo que el siempre tiene sus dudas, que es un poco como la voz de la conciencia del equipo. Yo como de costumbre me sentía mas cercano a la posición de Joel, Fer , Obviamente, a la de Ed. Pero eso no es nada nuevo, siempre fuimos así...

Bueno a las 10:30 llegaron con el travelift (grua para barcos) encincharon al Tinker, lo levantaron y acarrearon en su lenta marcha al mar.

Ahi viene el travelift

Aca estamos haciendo los preparativos para que lo suban al travelift

Fer “bajandose” del Tinker por ultima vez (de ahora en mas nos embarcamos y desembarcamos)

Yo, dandole una mano

Fer, Ed y yo mirando como levantan al Tinker

A todo esto no se imaginan el quilombo que dejamos detrás ni la cantidad de cosas que se encontraban al pie del Tinker las tuvimos que sacar luego de botarlo.

Lo que quedo del campamento gitano

Ahi va el Tinker

Casi en el agua

Casi

Splash

Fer haciendo los honores

Bienvenidos a bordo

Una vez en el fozo, lo bajaron lentamente, luego de dos intentos (y darse cuenta que tenían mal conectados unos cables) los mecánicos lograron encender el motor.

Increíble, en el cockpit (donde esta la rueda del timon) ni se oia el motor, ahora bien, abajo había un poco mas de ruido y en la sala de maquinas era bastante insoportable, pero en lineas generales mucho mas silencioso de lo que esperaba.

Todavía con las cinchas puestas y el motor corriendo, empezamos a revisar uno a uno, todos los pasacascos... ninguno hacia agua.... Increíble, fue como si me sacaban de encima un collar de bochas.
Pero oh oh esta entrando agua... no se entendía bien por donde podía ser, pero había agua juntándose en el fondo de la sentina...
Acaso podía ser el peor de los temores?
No que el agua entrase por un pasacascos (que puede ser sellado o bloqueado por un tapon).
Sino que el agua estuviese entrando por alguna grieta en el casco, alguna grieta que se nos halla pasado por alto.
Al final de cuentas el dueño anterior lo estrello bastante fuerte (por las consecuencias que les conté en el post anterior) contra un muelle. En una de esas alguna grieta estaba comprometiendo nuestra flotabilidad...

Por suerte, y después de algunos minutos de nervios, Joel descubrió el origen del agua.
la manguera de refrigeración del prensaestopa del eje no estaba conectada y el agua entraba por ahi...

Con eso solucionado, y con el motor ronrroneando, nos bajaron completamente y nos sacaron las cinchas... ahora teníamos que llevarlo a su nuevo hogar, la amarra C14, una amarra para barcos de hasta 50 pies...

Chau travelift

Fer timoneando al Tinker hacia su nuevo amarre

El barco andaba lo mas bien, pero el viento complicaba bastante la maniobra, Fer lo timoneo hasta la nueva amarra, pero dado el tamaño del Tinker, el viento, y el hecho que no es un barco fácilmente maniobrable en espacios reducidos, no pudimos entrar en nuestro espacio asignado, en vez nos metimos en una amarra para barcos de hasta 65 pies, en la que entramos lo mas panchos y con espacio de sobra por todos lados...
Terminamos de amarrar todos los cabos, que dicho sea de paso no teníamos preparados, entre tanta emoción nos olvidamos de tener listos los cabos de amarre... así que teníamos que sujetar el barco a mano mientras atábamos todo en su lugar. Los que conocieron y tuvieron el placer de navegar en el grumete pueden pensar, ah una pavada, con una mano te agarras al muelle con la otra al barco y listo, eso es muy cierto para el grumete, pero este barco es un poquito mas grande que el grumete y la verdad que con viento no es muy fácil de sujetar..

Fer atando cabos

Yo con un aproach un poco distinto

Pero bueno cabos por aquí, cabos por allá y el barco estaba seguro en su amarre (no saben las ganas que tengo de decir sogas, pero no, No, no no, en náutica las sogas son cabos... hablemos con propiedad).

El tinker, lindo y seguro en su amarra

Después de tener todo asegurado, teníamos que festejar la botadura del Tinker, como no era su viaje inaugural de nada servia estrellar una botella de champagne en la proa, tenia mas sentido tomarla.
así que Melissa diligentemente fue a su casa a buscar una botella de champagne que había sobrado de año nuevo y unos vasos para celebrar con Ed, Joel, y Fer .

Ahh para los que no saben, estoy un poco de novio, y si si, se llama Melissa.
En algún otro post les cuento mas.

Aunque el barco no hacia agua, no estábamos fuera de peligro, como en casi todo, las primeras 24 horas son criticas. así que esa noche dormí muy pero muy poco, por un lado me despertaba cada 2 horas para chequear que no entrara agua en la sentina y por el otro lado, el barco, ahora en el agua, hacia todo tipo de ruidos que eran nuevos para mi...
todos potenciados por la oscuridad reinante. De noche todo se oye mas fuerte es algo así como dormir en una casa nueva... raro... y con el miedo de que la casa se empiece a hundir en el medio de la noche...

Pero no, no se hundió, es mas, no hizo ni una sola gota de agua...
El Tinker flota y es waterproof!!!

El campamento gitano ahora abordo del Tinker Toy

Mas fotos del tinker en el agua despues de la primer noche

El Tinker a la distancia

Video de la botadura

Abrazos

Fran

Arreglos Varios

Como va eso gente?

Ya hace tanto que no escribo que ni me acuerdo en que me quede...
Creo que lo ultimo que les conté fue que teníamos motor... Wow, paso tanto tiempo y tantas cosas desde eso que va a estar interesante ponerlos al tanto...
Primero lo primero... El barco obviamente. Ya a fines de noviembre teníamos motor funcionando, bahh lo habíamos probado conectándole una manguera a la toma de agua y estábamos listos y con unas ganas terribles de probarlo en el agua, y de paso ver como camina el Tinker Toy.

Bueno así estábamos, pero Vieron esos programas de tele tipo “realities” en los que tienen que terminar tal o cual cosa en 3 días y les muestran como la fecha se acerca y todavía les falta un montón y que no llegan y ponen música de ocasión?
Bueno yo no me banco esos programas, soy mas de la idea que si no llegan para la fecha, mejor muevan la fecha.
Pero bueno con el Tinker nos terminamos pareciendo a uno de esos programas a los que no soporto.
Los mecánicos querían si o si probar el motor en el agua (lease cobrar la instalación) y nosotros teníamos ganas de estar flotando finalmente. Pero faltaban cosas y la fecha se aproximaba...
Llegaran a terminar a tiempo los arreglos para ir al agua...

Con todo casi listo para la prueba de mar, nos dimos cuenta de un pequeño detalle, cuando llenábamos los tanques de agua para tener agua corriente en nuestra casa/Barco (el Tinker tiene dos tanques de 150 galones cada uno, algo así como 150 x 2 x 3,785 litros por galon = 1135,620 litros de agua. Que loco, no?) notamos que teníamos una pequeña perdida en le tanque de babor (izquierda para los neófitos)
Bahh mas que pequeña perdida, toda el agua que echábamos al tanque se escapaba por una grieta (causada aparentemente cuando el antiguo dueño estrello al Tinker de costado contra el muelle en una mala maniobra) El tanque esta hecho de fibra de vidrio y uno de los lados es el mismo casco. Se entiende?
A ver como se los explico... imaginen al tanque de agua como a un cajón rectangular en el cual el piso y uno de los lados están formados por el casco. Entendieron? Eso espero.

Bueno aparentemente al golpear el casco, el tanque se despego en varios lados y el agua se filtra por esos lugares.

Con Fer nos dispusimos a arreglarlo, vaciamos los tanques y Fer, que es mas flexible y tiene mayor capacidad de maniobra en espacios reducidos (a la grieta del tanque solo se podía llegar desde dentro de una alacena) se avoco a la tarea de comer con la amoladora el área a reparar, que era justo al lado del pasacascos por el cual desagota de la bacha de la cocina... (pasacascos = canilla que atraviesa el casco permitiendo la entrada y preferentemente la salida de agua) En eso se le ocurrio agarrarse del pasacascos y se dio cuenta de que este estaba medio suelto. Se había deslaminado (así se llama cuando una de las capas de fibra de vidrio se despega de la otra) en síntesis el pasacascos se podía salir en cualquier momento. Un peligro, imagínense en el medio de la travesía con un agujero de 5cm de diámetro por donde se nos va metiendo el mar. así que de pronto la tarea de arreglar el tanque tomo un giro algo mas interesante. Ahora había que arreglar el casco, reforzarlo colocar un nuevo pasacascos y de paso arreglar el tanque.

Pasacascos viejo

(se puede ver la grieta todo al rededor donde el plastico se despego)

Este es el pedazo de fibra de vidrio que se habia deslaminado.

Después de hablar con gente que esta en el tema, de leer un poco en la web y contando en nuestro sentido común, nos dedicamos al arreglo sintiendonos todos unos "expertos". Para eso Fer, maldito por su habilidad para meterse en lugares apretados lijaba y amolaba metido en la alacena (no se cual es el verbo para definir el uso de la amoladora) y yo le pasaba las herramientas, la verdad que yo mucho para hacer no tenia, pero no me quejo. No tengo fotos para mostrarles, pero después de cada lijada Fer quedaba mas blanco que un fantasma todo cubierto con polvillo de fibra de vidrio.

Aca esta el area toda amolada o lijada, lista para empezar a enfibrar

Primer plano del orificio del pasacascos anterior.

Una vez que tuvimos lista el área para trabajar, compramos la mejor resina y fibra que el dinero puede comprar. Bahh en realidad la mas barata que cumpliese con la función, nos enteramos en la web que la mejor resina para trabajos que van a estar en el agua es la de vinilester (solo superada por la epoxy que vaya sea de paso sale un ojo de la cara). Un poco siguiendo los pasos que nos enseñaba la bibliografia y con otro poco de alquimia fuimos aplicando capa tras capa de fibra hasta logra un espesor suficiente como para colocar el nuevo pasacascos. Los que han trabajado con fibra de vidrio entienden que es parte una ciencia y parte un arte lograr que la resina se endurezca en tiempo y forma, ya que depende de las condiciones de humedad y temperatura reinantes en el momento de aplicarla... si ya se, les puede resultar un embole, pero que satisfacción cuando el trabajo quedo terminado.

Aca se ve el area del pasacascos despues de terminar de enfibrarla.

Aca se ve donde arreglamos la union del tanque con el casco

Aca una vez pintado con gelcoat

Aca el arreglo del tanque tambien pintado

Fernando en su tipica pose...

A punto de hacer el agujero para el nuevo pasacascos

Aca se ve el nuevo agujero

En esta foto se ve el grosor que le dimos a la reparación.

Como con todo en los barcos, nada es fácil y nada es barato, desde conseguir el pasacascos adecuado hasta conseguir la herramienta para hacer el agujero, todo es un tramite. Que en este lugar no lo tienen, que en este otro es de otro diámetro, en fin como les decía todo un tramite, pero al final de cuentas el trabajo quedo terminado y el pasacascos... Un lujito.

El pasacascos nuevo recien colocado.

(lo que se ve blanco alrededor es sellador siliconado)

Pasacascos con el nuevo grifo (canilla)

Con el tema del pasacascos terminado ya estamos listos para ir al agua...

O casi?

Como les decia, quedo todo muy lindo y el pasacascos un lujito, pero el siguiente ítem era el timón.
De entrada vimos que el timón tenia unos puntos negros por donde salia agua (de lluvia o de estar en el mar, no importa) y agua en el timón puede traer problemas... 

En su momento limamos el fondo del mismo para que drene que pudiese estar dentro, pero ahora teniamos que repararlo para poder ir al agua. El único problema, el timón no estaba seco del todo y seguia drenando, de a poco, pero drenando. 

Como sobre una superficie mojada la fibra de vidrio no se adhiere, implementamos soluciones de emergencia, rellenamos con masilla epoxy (poxipol pero en versión gringa) todos los lugares por donde salia el agua y le dimos unos lindos refuerzos con fibra de vidrio en varias etapas. Al final de cuentas un poco de agua en el timón quedo, solo espero que no signifique muchos problemas...

Fer limpiando para sellar las goteras.

Primeras manos de fibra, despues me colgue y no saque mas fotos.

Pero les juro que terminamos el trabajo.

Como les contaba antes, terminamos como en uno de esos programas de tv, dándole la ultima mano de antifouling (pintura para fondos de barcos) horas antes de botarlo

Fotos del timón recien pintado

En el próximo post les muestro fotos de la botada...

Abrazos
Fran

Trivia:

Cuantas veces digo "Pasacascos" en este post?


uoʇuoɯ un